Noleggia a lungo termine la tua Bmw Serie 1 5 porte, con o senza anticipo. Affidati a Gocar, siamo nel settore da oltre 30 anni e soddisfiamo milioni di clienti ogni giorno in tutto il paese. Se noleggi la tua Bmw Serie 1 da noi, potrai personalizzare la tua offerta e avrai dei vantaggi notevoli e numerosi benefici. Nella la rata fissa mensile, infatti, sono incluse spese di manutenzione ordinaria e straordinaria, bollo e assicurazione. L’offerta è valida per privati, possessori di partita iva e aziende: che tu abbia bisogno di una sola vettura o di un’intera flotta di veicoli, troveremo per te la soluzione più adatta a te. Quello che la nuova BMW Serie 1 rappresenta per il marchio tedesco è davvero qualcosa di epocale, una generazione di auto che ridefinisce completamente gli standard della casa di Monaco di Baviera e della sua berlina compatta. BMW Serie 1 5 porte La trazione posteriore, marchio di fabbrica BMW che, nel corso degli anni, aveva conquistato milioni di appassionati e fatto avvicinare tanti a quella sorta di “way of life” del costruttore tedesco è stato proprio uno dei motivi del successo della Serie 1. Essere l’unica, tra le compatte del segmento C, a offrire la trazione posteriore ha rappresentato un approccio diverso alla guida, cosa che ha affascinato non pochi automobilisti. Ora la nuova BMW Serie 1 dà un taglio netto al passato e si presenta ai nastri di partenza con la classica trazione anteriore, adeguandosi al mercato e alla concorrenza anche se questa rivoluzione non intende pregiudicare quanto conquistato finora come berlina compatta di lusso dall’aspetto dinamico e sportiveggiante, senza dimenticare le finiture e gli allestimenti di livello superiore. La nuova meccanica e il nuovo modo di “essere” della BMW Serie 1, giunta alla sua quarta generazione, fa guadagnare all’entry level della casa di Monaco tanto spazio soprattutto in questa versione con 5 porte. Punti forti della nuova versione sono la pulizia delle linee, le forme meno estreme e schiacciate con l’abitacolo non più eccessivamente spostato verso il posteriore come nei modelli precedenti, a cui si aggiunge la scelta stilistica di un design sempre più vicino agli altri modelli BMW. Scheda tecnica Realizzata sfruttando lo stesso pianale utilizzato da Serie 2 Active Tourer e MINI, cellula realizzata e caratterizzata proprio dalla trazione anteriore, la Serie 1 è adesso più spaziosa visto che il motore ora è montato trasversale invece che in maniera longitudinale. L’assenza poi, nella parte posteriore della vettura, del differenziale dei i semiassi e dell’albero di trasmissione ha permesso di ottenere una maggiore abitabilità di cui usufruiranno con felicità i passeggeri. L’auto risulta lunga 431 cm, larga 179 cm e alta 143 cm con un passo di 267 cm, numeri che le fanno guadagnare non solo tanto spazio all’interno ma anche maggiore capacità di carico con il baule posteriore, ora dalla forma più regolare, che parte da un volume di 380 litri. In BMW non si sono certo fatti distrarre dalla rivoluzione della trazione anteriore con la guidabilità e l’ottima dinamica assicurata da uno schema di sospensioni posteriori di tipo multi-link presente su tutte le versioni. Inoltre, per gestire la meglio la potenza della nuova Serie 1 è presente la tecnologia ARB, sistema che controlla e limita lo slittamento delle ruote lavorando insieme al BMW Performance Control con frenata automatica sulla ruota interna alla curva. Allestimenti e motorizzazioni Gli allestimenti previsti sono sei: base, advantage, business advantage, sport, luxury e M Sport. Il cuore della nuova BMW Serie 1 è declinato in 5 diverse versioni: due con alimentazione a benzina e tre diesel. Per le motorizzazioni a benzina si hanno la 118i equipaggiata dal motore 1,5 litri tre cilindri da 140 CV e la M135i xDrive con il 2,0 litri da 306 CV e 450 Nm con con trazione integrale. Sul fronte diesel troviamo la 116d da 116 CV, la 118d equipaggiata con il 4 cilindri da 2,0 litri da150 CV e la 120d xDrive con lo stesso motore della precedente “pompato” però fino a 190 CV e 400 Nm con l’aggiunta della trazione integrale. Per quanto riguarda il cambio troviamo il manuale a 6 marce su 118i, 116d e 118d; Steptronic doppia frizione a 7 marce su 118i e 116d (come optional) e cambio Steptronic 8 marce di serie sulla 120d e sulla M135i xDrive. Conclusioni Proporzioni compatte, linee fluide e marcate a cominciare dal tetto e design personale e dinamico promettono agilità e piacere di guidare fin dal primo incontro con la nuova BMW Serie 1. La rivoluzionaria berlina compatta sembra voler far subito dimenticare il fatto che in BMW abbiano abbandonato la tradizionale e iconica trazione posteriore offrendo piacere di guida in assoluto relax pur non rinunciando al carattere sportivo tipico del modello con il “cambio generazionale” atteso alla prova su strada e al feedback che gli automobilisti sperimenteranno.