Noleggia la tua Alfa Romeo Giulia con Gocar. Scegliendo il nostro servizio potrai usufruire di molti benefici e vantaggi, che tu sia un privato, un possessore di partita Iva o che tu sia un'azienda non fa differenza. Puoi personalizzare l'offerta, puoi scegliere quanti chilometri all'anno decidi di percorrere, la durata del contratto (può variare dai 24 - 60 mesi) e la quantità di anticipo da versare, con la possibilità di noleggiare con o senza anticipo. Noleggia la tua Alfa Romeo Giulia e richiedi un preventivo gratuito e senza impegno. L’ALFA ROMEO Giulia è, senza dubbio, il modello della rinascita e del ritorno al DNA sportivo della casa del Biscione che, dopo tanta fatica, è riuscita a mettere sul mercato una berlina sportiva dalle linee grintose ed “elegantemente cattive” e inconfondibili e che, a ragione, fanno finalmente “preoccupare” la concorrenza grazie a un ritrovato “stile italiano” accompagnato anche da un bagaglio tecnico di tutto rispetto. ALFA ROMEO Giulia La raffinata meccanica della Giulia, la trazione posteriore tanto cara ai puristi, le ricercate e efficienti sospensioni che garantiscono una guida realmente sportiva e coinvolgente sono solo le caratteristiche più “in vista” che la nuova berlina ALFA nasconde sotto alle sue linee che tornano a essere seducenti, vedi il frontale grintoso e pulito con l’iconico scudetto ALFA che fa da trait d’union con il design personale dei gruppi ottici che rendono il muso della Giulia solo l’inizio di uno stile da vera sportiva di classe che, continuando sulle fiancate pulite, si chiudono con un posteriore altrettanto inconfondibile. L’aspetto muscoloso ma non esagerato della Giulia è una vera delizia per gli occhi, vestito affascinate e conturbante di una berlina tutta da guidare e che non si fa domare dalla strada ma l’aggredisce e rimane attaccata all’asfalto come solo una vera ALFA ROMEO sa fare. Scheda tecnica La Giulia è una berlina sportiva che, grazie al suo telaio, la lunghezza di 4,64 cm, la larghezza di 186 cm e l’altezza di 144 cc offre un elevato comfort ai passeggeri. In quattro si sta davvero come in salotto, mentre il quinto passeggero, specialmente se adulto, non gode di altrettanta comodità. Non bisogna fermarsi al conturbante aspetto esteriore e agli eleganti interni moderni ma che, in alcuni elementi, strizzano l’occhio al passato, perché l’auto con cui l’ALFA finalmente ha deciso di battersi ad armi pari in un segmento dominato dalle tedesche, è un tripudio di soluzioni meccaniche di livello. Oltre alla già citata trazione posteriore (o integrale) ci sono le sospensioni a quadrilatero alto anteriormente e posteriormente che permettono alla Giulia di esaltarsi in agilità, guidabilità, tenuta di strada e comfort. A tutto ciò va aggiunto il cambio automatico a otto rapporti ZF che equipaggia tutti i modelli con le motorizzazioni le cui potenze vanno dai 160 Cv fino ai 510 Cv della sportivissima versione quadrifoglio. Allestimenti e motorizzazioni Sono ben nove i diversi allestimenti che ALFA ROMEO presenta per la gamma Giulia: Business, Sport-Tech, Super, Executive, B-Tech, Lusso, Veloce, Veloce Ti e Quadrifoglio. Tutte le varianti hanno in comune eleganza, sportività e qualità dei materiali, caratteristiche finalmente al passo (se non superiori in alcuni casi) all’agguerrita concorrenza straniera. Sul fronte motori si parte dalle versioni a turbo benzina da 200 e 280 Cv Q4 per poi passare alle quattro motorizzazioni diesel da 160, 190, 190 Q4 e 210 Cv Q4 tutte da 2,2 litri. Infine non bisogna dimenticare il potente 2,9 V6 da 510 Cv della versione Quadrifoglio davanti al quale le concorrenti impallidiscono. Conclusioni L’ALFA ROMEO Giulia è dunque una vera ALFA e questo dice davvero tutto perché la Casa di Arese con questo modello è tornata a colpire il cuore degli appassionati grazie a un’auto che coniuga alla perfezione bellezza e sostanza regalando piacere di guida e comfort grazie alla incredibile tenuta di strada, uno sterzo preciso e armonioso e il riuscito accoppiamento tra motore e cambio. Cosa si può volere di più?